2015年08月04日 发布者:澎湃动力 浏览 808 次 |
柴油机呈现下述状况应大修 |
一、功率显着降低。油门放到最大方位时,柴油机输出最大功率只有额外功率的60%摆布,显着带不动装备负荷。对燃油、配气组织、曲轴连杆组织等有关有些,通过修理调整后,功率仍不能康复。 二、耗油量明显增大。在耗油量超越额外30%—50%以上,机油耗油量也超越额外的1倍以上,排气带出机油,曲轴箱通气口(或加油口)冒带油雾的烟,曲轴箱内温度明显添加。 三、缸套、活塞等零件磨损严峻。缸套活塞、曲轴各轴颈的磨损都超越了极限值,配气组织零配件磨损严峻,使气缸套密封性变差,气缸压力降低。 四、不能顺畅发动。停机后,在冷却水温为50—60℃状况下,不能顺畅发动以及柴油机工作温度70—90℃时,缸内还从活塞与活塞销、主轴承或连杆轴瓦处宣布响声。 |
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