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2015年04月23日     发布者:澎湃动力    浏览 1186
如何处理柴油发电机喷油嘴卡死
柴油发电机喷油嘴是柴油机燃料供应体系的三对精密偶件之一。它的正常运用寿命在一千小时以上。但由于运用不当,通常运用几百小时,甚至几十小时就磨损卡死了。 一、喷油嘴卡
柴油发电机喷油嘴是柴油机燃料供应体系的三对精密偶件之一。它的正常运用寿命在一千小时以上。但由于运用不当,通常运用几百小时,甚至几十小时就磨损卡死了。
    一、喷油嘴卡死的主要缘由:
①柴油不清洁,高压油管内有杂质,力出寞了喷曲器针阀偶件的磨损,使针阀偶件封闭不严,焚烧室内高压燃气反窜,烧坏针阀偶件。此外,喷油器调压绷簧、挺杆等零件上的脏物经过喷油器挺杆移到了喷油器
针阀上部,或油路上用于避免漏油的棉绳、铅丝经高压油管进入喷油器,都会使针阀偶件卡死。②机温过高喷曲器冷却不良,造虎地阀偶件卡死。而供油时刻过迟、冷却水道水垢过多或阻塞、水泵叶轮端面磨损、发动机长时刻超负荷等又会使发动机过热。
③出抽阀磨损,使喷油器中止喷油时呈现滴油表象,以致使喷曲嘴燃焦积炭,发作卡死的毛病。④喷曲压力过低,形成焚烧室内高压燃气反窜;
⑤喷油器装置时,漏装垫片或垫片损坏,形成漏气,导致喷油器局部温度过高而卡死。
⑥零件制作方面的缘由,如气缸盖上喷油器装置孔与喷油器配合过紧,针阀体与气缸盖上的装置孔空隙过小,气缸盖喷油器装置孔加工过深等。
    二、喷油嘴卡死的修补办法:
    先将卡死的喷油嘴放入柴油或机油内加温,然后取出用布包住,再用手钳夹紧针阀并慢慢活动,将针阀从针阀体内取出。将少数清洁机油滴在针阀体内,使针阀在针阀体内反复活动,直至针阀能在针阀体内活动自如。如针阀的密封面有烧伤的痕迹,应当用研磨膏进行研磨。研磨时要注意把握研磨膏用量和研磨时刻。将清洁洁净的钟阀偶件装上喷油器,并调整好喷油压力后即可从头运用。
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